很多愛車一族的車主為了提高愛車制動力，而做卡鉗升級。我們要知道原廠的剎車卡鉗大多數基本是單活塞浮動式卡鉗，而一般改裝剎車卡鉗則是多活塞固定式卡鉗。畢竟多活塞的表面積一定是要高于單活塞的，因此多活塞固定式卡鉗一定比單活塞浮動式剎車卡鉗制動效果好，所以說改裝剎車卡鉗在提升原車制動性方面還是很有必要的?，F在很多車主對于剎車卡鉗外觀也有極高的追求，覺得不好看而升級剎車卡鉗也很正常。這不奔馳CS車主在升級卡鉗的同時也將做了卡鉗改色。新入手的卡鉗改熒光綠，大家和我一起看效果！